Por un lado, las compañías aéreas carecen del poder suficiente para reducir sus costes de combustible, personal o derechos de aterrizaje. Por otro, la competencia y los subsidios han tendido a reducir los precios. Es un sector, además, en el que, pese a la desregulación y a la liberalización, resulta muy difícil realizar fusiones y adquisiciones, en buena medida por las restricciones que imponen los Gobiernos.